按照交通运输部统一安排部署，自2019年12月16日起，河北省高速公路入口货车称重设施将全部启动运行，全面禁止违法超限超载运输车辆驶入高速公路。
今天是我省高速公路入口货车称重检测启动的第一天，记者实地探访了京港澳高速公路藁城北收费站，直击货车称重检测现场情况。
今天
下午，记者在京港澳高速公路藁城北收费站，看到一辆超载货车在工作人员的指引下调头返回。
对此，京港澳高速路政藁城大队孙少飞介绍说：“如果货车过磅超载1吨以内，我们是要和交警配合把他劝返，如果是超过1吨以上，我们就会通知地方的治超站，让治超站来配合，进行卸载或进一步的处罚。”
对违法超限超载货车，除拒绝驶入高速公路外，属地政府还将严格对涉事货运车辆、车辆驾驶员、运输企业、货运场所经营者落实“一超四罚”，并严格执行非法改装不恢复原状不放行、改装源头不落实不放行、超限超载不卸载不放行、违法驾驶员不记分不放行、货运源头信息不查清不放行、行驶路线不查清不放行等“六个不放行”。至于超载处罚标准，
藁城交警大队只甲中队民警刘坤介绍
，分为超载30%、50%，分别是记6分罚款500元，还有记6分罚1500元。
从记者在藁城北站的现场采访来看，少数几辆车超载在
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吨以内，被现场工作人员劝返。多数上道货车都符合称重要求。
符合标准的货车顺利通过检测车道
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实行入口称重检测，不仅是落实交通运输部《关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》精神，避免超限超载货车驶入高速公路，减少安全隐患，同时，也是贯彻国务院《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》精神的一项重要工作，将助推货车实现不停车缴费功能。
京石高速公路开发有限公司营运部副经理朱建辉介绍。
从2020年1月1日起，货车统一按车（轴）型收费，安装了ETC套装的货车也会和安装了ETC套装的客车那样，通行ETC车道实现不停车缴费。
《公路货运车辆超限超载认定标准》中，对2轴到6轴的货车，其总质量限值都做了详细的规定，不过，2轴的蓝牌货车质量限值的规定，仍是近期多数听众所咨询的热门问题，对此，朱建辉介绍，2轴货车限定的总质量为18吨，但是还要注意不能超过行驶证所明确的总质量。
高速收费员对蓝牌货车载重标准进行简单解答
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对于一些不可分割的超限货物该如何处理，朱建辉表示，如果司机朋友拉的货物是属于不可分割的，而且又符合交通运输部规定的超限超载运输的，这个需要到路政部门办理大件运输许可，许可了以后按照许可证规定的时间、路段通行。
2020年1月1日起，高速公路客车、货车均实行ETC电子不停车收费，封闭式高速公路收费站入口统一按车（轴）型收费，取消现有的计重收费，计重收费作为超限运输治理的经济手段将不复存在。
实施高速公路入口不停车称重检测，
可以从源头上控制货车超载现象，是避免违法超限超载运输行为的有效手段，有效的保护人民群众生命财产安全，保障高速公路安全畅通。
货运车辆超限超载
认定标准将严格按照
GB1589—2016
规定的车货总重限值执行。
超载超限货车认定标准备注
：
1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。2、除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d>180mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。5、图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廊尺寸、轴荷及质量限值》 (GB1589-2016)规定，确定相应的总质量限值。
入口治超启动后，将实现货车称重数据与高速公路收费发卡系统互联互通，货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费系统将禁止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，拒绝驶入高速公路。
二轴货车称重除了按照车轴来算，车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，各高速站口会严格按着国家标准执行。根据听众普遍反映的“大吨小标”的问题，下一步也会出台相应政策，可能近期会有所调整。
绿通车辆同样属于货车范畴，高速入口处一样执行“货车必检、超限禁入”。
根据“公路货运车辆超限超载认定标准”，前四后八的9.6米的货车属于6轴车，如果是单轴驱动总质量限值46吨，如果是双轴驱动总质量限值49吨。
超重和超限都不可以上高速。超高、超宽都属于超限车。如果是6轴大货车4.5米可以上高速，如果是两轴车本身车体就小，装载4.5米的货物肯定是超高的，货车所装货物最高不能超过车体轮廓，否则将会面临处罚。
这个指的是6轴货车的限重标准。根据“公路货运车辆超限超载认定标准”图示，如果是单轴驱动总质量限值46吨，如果是双轴驱动总质量限值49吨。
只要是货车都必须通过入口称重系统，不管是运有货物还是空车行驶。
皮卡车算货车。类似皮卡、厢式货车都属于货车。有的司机不知道自己的车型，可以查看车辆行驶本，行驶本有明确规定车型类别，属于货车都需要进行入口称重。
根据“公路货运车辆超限超载认定标准”，前四后六属于5轴铰链列车总质量限值43吨，前四后八属于6轴中置轴挂车列车，总质量限值为46吨和49吨。
首先要看标志牌，入口称重分两种形式，一种称台设置在收费站入口车道上，一种设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处。
（1）称台设置在收费站入口车道上时，在进入收费广场时有车道指示标志和货车广场前标志。如下：
看见此标志时货车需
靠右行驶，进入称重车道，接受不停车检测
，不超重继续前行，如果超重必须返回，严禁进入高速公路，司机朋友需按照治超管理人员指引和安排的路线返回。
（2）称台设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处时，在进入称重车道前有车道指示标志。如下：
看见此标志时货车需主动进入称重台，接受不停车检测，不超重继续前行。如超重必须返回，严禁进入高速。司机朋友需按照治超管理人员指引和安排的路线返回。
各收费站对经检测
超载1吨以内的货运车辆
，发放高速治超宣传材料后直接
实施劝返
；经检测超
载在1吨以上的货运车辆，被定义为违法超限超载运输车辆
，会由执法人员及时引导至联合治超站依法依规
实施卸载、处罚和记分
。
