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44个月108万公里无大修！这辆天龙KX能经得起“拆机”测试吗？

方得网  · 公众号  ·  · 2019-10-08 15:15

正文


乳制品的运输最讲究实效性，甘肃最大奶源供应商为此陆续导入48台东风天龙KX。 该企业在2015年购买的6台，目前已跨进百万公里无大修行列。


它们还能够跑多久？ 性能会不会出现断崖式衰退？ 车辆发动机状态又怎么样？


客户满心疑惑，东风决定“拆机”！


44个月108万公里的天龙KX


选为拆机对象的这辆天龙KX，曾奔波成都、深圳、济南等多个地区，经历过各种路况和多种天气的考核，480马力的它仅仅用44个月，就实现了108万公里无大修的记录。


一台实现超百万公里无大修的天龙KX


在等待车辆外部零件拆卸过程中，车队的牛队长自豪地说： “我们公司有38台480马力的天龙KX，10台560马力的天龙KX，除了百万公里的几台车，队里还有好几台跑了70万公里无大修的天龙KX。 ”


车队牛队长


此外，牛队长又补充说道： “鲜奶运输讲求的就是新鲜时效，因此对车辆的动力、稳定性等多方面都提出了很高的要求。 我是从2000年开始接触东风卡车，我对东风的动力性、爆发性、燃油经济性一直很满意。 我对这次拆机，很有信心！ ”


拆解发动机



随着发动机各个零部件的拆卸，牛队长要么拿起零部件，擦干上面的积碳机油，在亮光处查看； 要么靠近拆解区域看看发动机内部情况。


完成拆解后，整齐摆放的零部件


拆解后，瓦片细节展示


仔细查看后，牛队长很满意发动机的状态，并兴奋地指着身边的推杆一端，说道： “你看这里，十分光滑，如果是磨合的不好，就不会呈现出这样的状态的。 我想过发动机状态会不错，但是没有想到状况是非常不错。 ”



曲轴特写


拆解下来的零件在案板上一字排开，在经过对推杆、连杆、凸轮轴、缸套、连杆瓦，主轴瓦等多个易磨损零件进行了逐一清洁观察之后，大伙得出一致结论——各零部件磨合状态良好，磨损情况在标准值之内，特别是凸轮轴、曲轴等部分，清洗后几乎可以说是光洁如新。


对车好，功在平时



通过这次“拆机”检测，以及与牛队长的深入交流，我们了解到，这些天龙KX常处于人停车不停的状态，为避免驾驶员不良的驾驶习惯使零件磨损加剧，企业车队会定期对驾驶人员进行系统化的培训，保证操作规范。


同时，为避免劣质油品对发动机造成损耗，车队明确规定车辆采用国家标准用油，机油、尿素也均从正规服务站采购，最大程度上降低了外部原因对发动机磨损消耗，力求车辆在动力方面始终保持优良的状态。



这些日常中的爱车细节，使我们更加坚信，质量过硬的车辆+正确标准化的养护，百万公里无大修会成为常态！ 愿更多司机跑出这样的好状态！


内容回顾








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