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设计时速350公里！这条高铁关键桩基开钻

科技日报 · 公众号 · 科技创业科技自媒体 · 2025-03-12 12:06

主要观点总结

科技日报报道，漳州至汕头高速铁路的漳江湾跨海特大桥项目已经启动，这是该高铁线路的重要组成部分。大桥全长5.8公里，海域部分长达5公里，横跨G228公路桥并邻近漳江口红树林国家级自然保护区。该项目采用预应力混凝土连续刚构的主墩设计，并预计建设工期为4.5年。漳汕高铁建成后，将与福厦高铁和汕汕高铁衔接，形成福州至广州间的高铁快速通道，厦门至广州的通行时间将缩短至约2.5小时。

关键观点总结

关键观点1: 漳汕高铁的漳江湾跨海特大桥项目启动

该项目是漳州至汕头高速铁路的重要组成部分，标志着工程取得了新的进展。

关键观点2: 大桥的详细信息

大桥全长5.8公里，海域部分长达5公里，横跨G228公路桥。主墩设计采用预应力混凝土连续刚构，体现了技术的高标准和新意。

关键观点3: 漳汕高铁的设计时速与建设目标

该高铁设计时速为350公里，建设工期为4.5年。建成后将成为福州至广州间的高铁快速通道，极大缩短厦门至广州的通行时间。

关键观点4: 项目的环保考量

大桥邻近漳江口红树林国家级自然保护区，显示出项目在推进过程中对于环境保护的重视。

正文

◎ 科技日报记者何亮

记者3月12日从国铁集团获悉，日前， 漳州至汕头高速铁路（以下简称漳汕高铁）漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻。

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里。大桥横跨G228公路桥，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等区域。主墩设计采用预应力混凝土连续刚构。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。 线路全长约175公里，设计时速350公里， 建设工期4.5年。全线共设6座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站，东山县、诏安南、饶平南为新建车站。

漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州间的高铁快速通道， 厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右。

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