10月16日21:00。《大料》直播一同探索。新政实施,不符合规定的网约车司机将何去何从?网约车新规会不会要了滴滴的“命”?
文 | 氪视频
10月8日,北上广深四地同时发布了“网约车新政”征求意见稿,此时也是几家欢喜几家愁,滴滴优步等平台都面临了不同程度的麻烦。“合法化”对他们未必是好事。
在新政出台以后,滴滴进行了回应,新政一旦实施将导致:
1. 高门槛将中低端车辆拒之门外
一系列标准,无形中太高门槛标准,也是变相的数量管控。以上海为例,滴滴统计从事网约车的车辆标准的,不足1/5。
2. 户籍限制,大量司机将面临失业or转行
经常网约车的人会有感受,约到的车很多都是外埠车辆,且更多为非本市司机。如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。
3. 市场车辆供不应求,网约车车费翻倍
鉴于车辆及司机的双重门槛,亲民的低消费网约车不复存在。中高端车型无形中增加了运营成本,车费翻倍也将成为必然。
4. 出行效率降低
车辆减少,约车需求量不减,等待时长将不同程度提升,约车出行供不应求,司机挑乘客的情况将再度发生。
本期大料我们将解析
新政实施,不符合规定的网约车司机将何去何从?
新规究竟是想维护谁?
出租车行业究竟会同生还是共死?
网约车新规会不会要了滴滴的“命”?
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