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关于湿跑道和污染跑道运行，你可能还不知道的事 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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C919 我们的大飞机！ 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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如何在飞行中更好地应用“地面风”信息 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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空中桑拿：A320舱内过热的原理和处置 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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A320驾驶舱面板指南【30】 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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专题分解-A320自动飞行系统-A/THR 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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持续提升LOSA项目质量，筑牢民航安全防护墙 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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蓝天里有我们美好的理想！翱翔天际，师恩难忘！ 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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直播预告｜《民航智见》第八期 加强人员资质管理 夯实安全运行根基 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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非正常程序的时间管理 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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巡航中超速事件的管理 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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业内热议|2022第十届中国航空培训及教育峰会在上海圆满落幕 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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目视盘旋该怎么复飞？ 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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STALL STALL备用法则下训练后的思考...... 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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鸟击 | BIRD STRIKE 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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倒计时1天 │ 2022 第十届中国航空培训及教育峰会现场直播通道开启 3系飞行员 · 公众号 · · 2 年前 · |
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